Siirto malliraportista sopivaan paikkaan ohjeissa:
Liikenne-ennusteiden laadintaan ei ole erillistä ohjeistusta teknisten, mallin toi-mintaa kuvaavien, dokumenttien lisäksi. Käytännössä vaikutusten arviointi nojaa usein Väyläviraston ylläpitämään hankearviointiohjeistukseen (Väylävirasto 2020) siinä, millaisia oletuksia voidaan tehdä. Em. ohjeiden noudattaminen on usein myös edellytys arvioinneissa, joissa valtio on mukana kumppanina tai joita valtio hyödyntää päätöksenteossaan. Myös useimmat liikennejärjestelmävertai-lut pohjautuvat hankearviointiohjeiden mittareihin, vaikka niitä hyödyntäisivät vain kuntatoimijat. Arvioinneissa ei ennakoida tulevaisuuden poliittisia päätöksiä esimerkiksi eri kulkutapojen hinnoittelun tai priorisoinnin osalta. Yhteiset oletuk-set tulevaisuudesta mahdollistavat eri hankkeiden ja politiikkatoimenpiteiden vaikuttavuuden vertailtavuuden. Toisaalta strategiatyössä poliittiset päätökset sekä liikennehankkeista että muista toimenpiteistä kuten liikenteen ja pysäköin-nin hinnoittelusta ovat tavoitteiden saavuttamisen välineitä. Tällöin tarvitaan skenaariotarkasteluita hankkeiden ja muiden politiikkatoimenpiteiden yhdistelmil-lä.
Siirto malliraportista sopivaan paikkaan ohjeissa:
Liikenne-ennusteiden laadintaan ei ole erillistä ohjeistusta teknisten, mallin toi-mintaa kuvaavien, dokumenttien lisäksi. Käytännössä vaikutusten arviointi nojaa usein Väyläviraston ylläpitämään hankearviointiohjeistukseen (Väylävirasto 2020) siinä, millaisia oletuksia voidaan tehdä. Em. ohjeiden noudattaminen on usein myös edellytys arvioinneissa, joissa valtio on mukana kumppanina tai joita valtio hyödyntää päätöksenteossaan. Myös useimmat liikennejärjestelmävertai-lut pohjautuvat hankearviointiohjeiden mittareihin, vaikka niitä hyödyntäisivät vain kuntatoimijat. Arvioinneissa ei ennakoida tulevaisuuden poliittisia päätöksiä esimerkiksi eri kulkutapojen hinnoittelun tai priorisoinnin osalta. Yhteiset oletuk-set tulevaisuudesta mahdollistavat eri hankkeiden ja politiikkatoimenpiteiden vaikuttavuuden vertailtavuuden. Toisaalta strategiatyössä poliittiset päätökset sekä liikennehankkeista että muista toimenpiteistä kuten liikenteen ja pysäköin-nin hinnoittelusta ovat tavoitteiden saavuttamisen välineitä. Tällöin tarvitaan skenaariotarkasteluita hankkeiden ja muiden politiikkatoimenpiteiden yhdistelmil-lä.